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KUBOTA CANADA LTÉE.
Tracteurs

M6H

Le tracteur M6H-101 offre une ample garde au sol et une large gamme de vitesses qui lui permettent d’être plus performant dans les opérations de plantation, de vaporisation et de récolte.

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Moteur haute technologie

Le M6H-101 High Clearance est équipé d’un moteur turbo Kubota V3800 Tier IV Final qui est doté d’un système de rampe commune, d’un refroidisseur intermédiaire et de la recirculation des gaz d’échappement (EGR). Il emploie aussi un filtre à particules diesel (DPF) et un système de réduction catalytique sélective (SCR) afin de minimiser ses émissions. En outre, il est doté d’une fonction de mémorisation des régimes moteur qui permet de rappeler le régime idéal en appuyant sur une touche et d’une fonction de maintien du régime moteur qui permet de garder celui-ci constant.

Transmission Swing Shift à 24 vitesses

Le M6H High Clearance possède 4 vitesses sur le levier principal, High/Low/Creep (de série) sur le levier de changement de gammes et la fonction Swing Shift. La fonction Swing Shift ajoute 4 vitesses au levier principal en actionnant la gamme synchronisée haute/basse électrique sur hydraulique, ce qui donne accès à 8 vitesses en tout. Le M6H-101 a donc accès à 24 au total.

Poids

Pesant 8157 lb, le M6H est plus lourd que l’ancien modèle. Grâce à ce poids supplémentaire et à sa stabilité, il peut maintenant accomplir plus de tâches plus efficacement.

Système hydraulique haute performance

Le M6H-101 reçoit de série deux valves arrière à télécommande et on peut lui en ajouter une de plus. Une des valves de série est à détente à annulation automatique et l’autre est à détente flottante. Avec un débit de 17,6 GPM et une valve à télécommande en option, ce tracteur peut accepter des instruments qui exigent de multiples valves.

Inverseur de marche hydraulique

Monté à gauche de la colonne de direction, le levier inverseur de marche actionné du bout des doigts permet de passer en souplesse de la marche avant à la marche arrière sans débrayer ni arrêter le tracteur.

Commande de débrayage sur le levier de vitesse principal

La commande de débrayage permet de changer une vitesse sans utiliser la pédale d’embrayage. Cette commande désengage électro-hydrauliquement l’embrayage quand on appuie dessus et le réengage quand on la relâche.

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MODÈLES

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