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Kubota RTVs have been the #1 Selling Diesel Pure Utility Vehicle in Canada since first debuting over 20 years ago.&nbsp;Find out what made these rugged, reliable workhorses an instant success with Canadians.

1995 - 2005: Canadians fall in love with Kubota’s first-of-its-kind Rugged Utility Vehicle

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Les RTV de Kubota sont les véhicules utilitaires diesel les plus vendus au Canada depuis leur lancement il y a plus de 20 ans.&nbsp; Découvrez ce qui a contribué au succès immédiat de ces véhicules robustes et fiables auprès des Canadiens dès leur arrivée sur le marché en 2004.

1995 - 2005 : Les Canadiens tombent sous le charme du premier véhicule utilitaire robuste en son gen

Responding to the needs of customers and requests from dealers nationwide, Kubota introduced an all-new category within the UTV space in 2004 when it debuted Canada’s first Rugged Utility Vehicle.In what could only be described as love at first sight, Canadians were quick to climb aboard the Kubota RTV, kicking off an enduring relationship that’s made it the #1 Selling Diesel Pure Utility Vehicle in Canada ever since.

Combining the all-terrain mobility and agility of a UTV with the power and work-force durability of a tractor, the RTV-900 immediately fulfilled a market need for an industrial quality utility vehicle upon its launch two decades ago.While competitors were in market with lighter, less reliable gas UTVs, the RTV-900 was built from the ground up with Kubota tractor DNA, offering hard-working Canadians a heavy-duty diesel utility vehicle from a brand known for producing the best diesel engines in the industry.

Since Kubota already had a reputation for building the best compact tractors, its RTV was an easy sell to customers who understood the benefits of purchasing a cross between a tractor and UTV. Like a tractor, it featured a diesel engine, a hydrostatic transmission (an industry first), enclosed wet disc brakes (also an industry first), hydraulics to run power steering, a bed lift and other useful features.Farmers and estate owners were the first to adopt the RTV-900, but it quickly found its way into municipal and construction markets that valued its heavy-duty characteristics and ease of operation.

In the 20+ years since its launch, Kubota has made major improvements to the suspension, operator comfort and ease of use of its industry-leading RTV line-up, adding four seat models, factory cab models, long bed models and small frame models. We’re also the only manufacturer to offer ProKonvert 3-way open cargo box, an innovative bed design that opens from either side, or the rear, making it easier to load bulkier or odd shape cargo.Best of all, the original rugged spirit of the RTV still shines through today in the two newly updated models of Kubota’s RTV-X Series lineup, the RTV-X CAB and RTV-X CREW, which deliver true utility performance and durability to farmers, commercial operators, homeowners, and other operators with the new features our customers expect.

Soucieux de répondre aux besoins de ses clients et aux demandes des concessionnaires à travers le pays, Kubota a lancé en 2004 une toute nouvelle catégorie dans le domaine des véhicules utilitaires tout-terrain en présentant le premier véhicule utilitaire robuste au Canada. Dès le premier regard, les Canadiens sont tombés sous le charme du RTV de Kubota, marquant ainsi le début d’une relation durable qui en a fait le véhicule utilitaire diesel le plus vendu au Canada depuis lors.

Alliant la mobilité tout-terrain et l’agilité d’un véhicule utilitaire à la puissance et à la durabilité d’un tracteur, le RTV-900 a immédiatement comblé un besoin du marché en matière de véhicule utilitaire de qualité industrielle dès son lancement il y a vingt ans. Tandis que ses concurrents commercialisaient des véhicules utilitaires plus légers et moins fiables carburant à l’essence, le RTV-900 s’est imposé sur le marché grâce à l’ADN des tracteurs Kubota, offrant aux Canadiens travailleurs un véhicule utilitaire diesel robuste issu d’une marque réputée pour produire les meilleurs moteurs diesel de l’industrie.

Kubota avait déjà la réputation de construire les meilleurs tracteurs compacts, ce qui a favorisé les ventes de son RTV auprès de clients qui voyaient les avantages d’acheter un véhicule hybride se situant entre un tracteur et un véhicule utilitaire. Tout comme un tracteur, il est équipé d’un moteur diesel, d’une transmission hydrostatique (une première dans l’industrie), de freins à disque humides fermés (également une première dans l’industrie), d’un système hydraulique pour la direction assistée, d’un hayon élévateur et d’autres caractéristiques utiles. Les agriculteurs et les propriétaires fonciers ont été les premiers à adopter le RTV-900, mais il a rapidement taillé sa place sur les marchés municipaux et de la construction, qui apprécient sa robustesse et sa facilité d’utilisation.

Dans les 20&nbsp;ans depuis son lancement, Kubota a apporté des améliorations importantes à la suspension, au confort de l’opérateur et à la facilité d’utilisation de sa gamme RTV chef de file dans l’industrie, en ajoutant quatre modèles à siège, des modèles à cabine de série, des modèles à caisse longue et des modèles à châssis court. Nous sommes également le seul fabricant à proposer la caisse de chargement à ouverture tridirectionnelle ProKonvert, un design innovateur qui permet d’ouvrir la caisse par les côtés ou par l’arrière, facilitant ainsi le chargement de marchandises volumineuses ou de forme irrégulière. Mieux encore, le caractère robuste et authentique du RTV est toujours présent dans les deux nouveaux modèles de la gamme RTV-X de Kubota, le RTV-X CAB et le RTV-X CREW, qui offrent une fonctionnalité et une durabilité exceptionnelles aux agriculteurs, aux entrepreneurs, aux propriétaires et à tous les autres utilisateurs grâce aux nouvelles caractéristiques exigées par nos clients.

1995 - 2005: Canadians fall in love with Kubota’s first-of-its-kind Rugged Utility Vehicle

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