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Widest Cab in the market with roll-up door

L'entrée de cabine plus large, avec une largeur de 36" d'un écran à l'autre, permet aux opérateurs de pivoter confortablement lorsqu'ils regardent vers l'arrière. Associée à un rétroviseur, la visibilité arrière est maximale.  Les modèles de cabine sont équipés de série du chauffage et de la climatisation.

La cabine la plus large du marché avec porte enrou

Fuel tank mounted inside heavy duty rear door to promote easy maintenance. The unique design of mounting the fuel tank on the rear door results in 26 gallons of volume removed from the engine compartment. Now mounted on a standard heavy duty door without louvers or cut-outs, the additional free space in the engine compartment promotes the easy access and maintenance to daily checks and services.  In addition Cab tilts up and there are 3 cleanout access panels in the chassis to clean out the debris.

Easy maintenance

Le réservoir de carburant est monté à l'intérieur d'une porte arrière robuste pour faciliter l'entretien. La conception unique du montage du réservoir de carburant sur la porte arrière permet de retirer 26 gallons de volume du compartiment moteur. Désormais monté sur une porte robuste standard sans persiennes ni découpes, l'espace libre supplémentaire dans le compartiment moteur facilite l'accès et l'entretien pour les contrôles et les services quotidiens.  De plus, la cabine s'incline vers le haut et il y a 3 panneaux d'accès dans le châssis pour nettoyer les débris.

Entretien facile

Borrowed from Kubota’s Compact Track Loaders, this proven loader arm design with vertical geometry can push and dig as good as a radial machine. It’s reinforced in all the right areas, including critical connections to the coupler and rear cross bar. Designed to be a workhorse.

Vertical lift loader arms

Emprunté aux chargeurs à chenilles compacts Kubota, ce bras de chargeur de conception éprouvée à géométrie verticale peut pousser et creuser aussi bien qu'une machine radiale. Il est renforcé dans toutes les zones appropriées, y compris les connexions critiques au coupleur et à la barre transversale arrière. Conçu pour être une bête de somme.

Bras de chargeurs à élévation verticale

Standard two-speed travel Shift from low gear at 6.9 mph (SSV65) / 7.4 mph (SSV75) to high gear at 11.1 mph (SSV65) / 11.8 mph (SSV75) to get the job done faster.

Standard 2-speed and suspension seat

La transmission à deux vitesses de série permet de passer de la vitesse lente à 6,9 mi/h (SSV65) / 7,4 mi/h (SSV75) à la vitesse rapide à 11,1 mi/h (SSV65) / 11,8 mi/h (SSV75) pour effectuer le travail plus rapidement.

Deux vitesses et siège à suspension de série

KSR helps minimize fatigue by “smoothing out” the ride. You’ll appreciate KSR when carrying heavy loads over rough terrain on the farm or at a construction job site.

KSR Kubota shockless ride and self levelling option

Le système KSR aide à minimiser la fatigue en adoucissant la conduite. Vous apprécierez le KSR lorsque vous transportez de lourdes charges sur des terrains accidentés à la ferme ou sur un chantier de construction.

Option KSR Kubota de conduite sans chocs

An optional Hydraulic quick coupler is available. You can attach or remove attachments using a switch without leaving the seat.

Hydraulic Skid Steer coupler option

Une attache rapide hydraulique est disponible en option. Vous pouvez fixer ou retirer les accessoires à l'aide d'un interrupteur sans quitter le siège. 

Option de coupleur hydraulique pour Skid Steer

The optional high-flow hydraulics system can handle attachments requiring extra hydraulic power. With high-flow hydraulics, the standard hydraulic flow increases from 18.0 gpm to 28.0 gpm on the SSV65 and from 20.9 to 30.4 gpm on the SSV75.

High flow hydraulics with 14 pin connector option

Le système hydraulique à haut débit en option peut prendre en charge les accessoires nécessitant une puissance hydraulique supplémentaire. Avec le système hydraulique à haut débit, le débit hydraulique standard passe de 18,0 gpm à 28,0 gpm sur le SSV65 et de 20,9 à 30,4 gpm sur le SSV75.

Système hydraulique à haut débit

A loyalty hallmark, Kubota Engines have proven their worth time and time again. Kubota is the largest manufacturer of under-100 HP engines. You can find them in all of our diesel engine powered units – and even those of some of our competitors who take advantage of its reputation.

Reliable Kubota engines

Marque de fidélité, les moteurs Kubota ont prouvé leur valeur à maintes reprises. Kubota est le plus grand fabricant de moteurs de moins de 100 CV. Vous pouvez les trouver dans toutes nos unités à moteur diesel - et même dans celles de certains de nos concurrents qui profitent de sa réputation.

Des moteurs Kubota fiables

Kubota SSV models are protected under the Orange Plus Program. With six gold level packages ranging from 500 to 3,000 hours, you can purchase the one that best fits your needs. For example, if you purchase the 1,000 hour Planned Maintenance package, it includes regularly scheduled maintenance for the initial 50 hour maintenance, 250 hour maintenance and 500 hour maintenance service.

Orange Plus - Warranty and Maintenance

Les modèles SSV Kubota sont protégés par le programme Orange Plus. Avec six programmes de niveau Or de 500 à 3 000 heures, vous pouvez choisir celui qui répond le mieux à vos besoins. Par exemple, si vous optez pour le programme d’entretien périodique de 1 000 heures, il comprend des visites régulières pour le service d’entretien initial de 50 heures, de 250 heures et de 500 heures.


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SSV75

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Chargeurs compacts sur roues

SSV75

Chargeurs compacts sur roues